汽车行业的硬度测试

材料的硬度是指其抵抗磨损、撕裂、划伤和磨削的能力。硬度测试就是将刚性压头，按照预定的条件，慢慢压入样品表面，然后测试压痕的深度或大小，从而确定材料的硬度。有不同类型的硬度测试可以以不同的尺度(布氏、维氏和洛氏)测量金属和材料的硬度。包括石油和天然气在内的不同行业都使用硬度测试来证明金属的硬度。

车辆需要进行硬度测试的部分

许多铸件都经过热处理，如果热处理不正确，可能会导致金属脆化。发动机中的旋转和/或铸造零件以及热处理后的支撑零件的磨损和强度特性是关键参数，如果一个零件破裂或断裂，可能会导致成本高昂的返工和生产时间损失，而早期现场故障可能会导致导致保修成本增加和客户不满，甚至还会对乘客安全造成影响。

硬度测试的常见发动机部件：曲轴、活塞队、齿轮、发动机缸体、传动系统和悬架

从板簧和线圈到框架，这些部件均由需要进行硬度测试的材料制成，以便计算这些部件能够承受的磨损。

轮胎硬度测试：轮胎硬度是汽车轮胎的一项重要参数，轮胎太硬会影响牵引力，轮胎太软会促进牵引力，但速度会太慢。一套不匹配的轮胎会导致严重的汽车故障，为正确匹配好汽车轮胎，测量轮胎的硬度是非常有必要的。最好的方式是使用硬度计来测量轮胎的硬度。

硬度测试的通用部件：传动轴、气弹簧组件、悬挂部件

汽车的外部车身是车辆中最暴露的部分，面临着对用户生命和汽车寿命的威胁。这些用于制造机动车辆外部车身的钢板和复合材料也需要进行硬度测试。

汽车制造过程中的测试类型

在线过程控制

将硬度测试仪放置在靠近生产线的位置，可以减少将样品运送到冶金实验室进行测试的时间，并将测量数据很快传到生产工程师手中。

通过在线过程控制，可以将硬度测试仪纳入生产线，并使用测量数据直接控制热处理过程。

通过/失败测试

硬度测试还可用于测试加工部件，作为最终通过/失败质量检查的一部分。

从发动机缸体到曲轴，不难看出硬度测试对于汽车行业至关重要。了解冶金应力和故障点具有巨大的影响，从节省数千到数百万美元并通过预防故障来挽救生命，到帮助开发新型电动和混合动力汽车。在这样一个与硬度测试相关的行业中，拥有合适的冶金测试供应商非常重要。北京创诚致佳可提供专业硬度计销售及技术服务。